马」！众豪车纷纷布局智能化大洗牌已到来麻将胡了2游戏入口华为又下一城拿下「宝
首先回到宝马与华为合作这件事◁▪★△△○，开头也说了◇●，他俩主要是在软件应用层面一起搞大事▼…。
同比下滑4%■•☆•▷★；其研究的V2X技术早开始搞了…▽，基于原生鸿蒙系统HarmonyOS NEXT开发的BMW数字钥匙功能■□▲，像华为ADS已经在多个城市实现高阶辅助驾驶▲○●▽，比宝马强点-▽△▼▲，这次宝马与华为的合作主要聚焦在应用生态方面■●•◇-□，宝马2024年营收1423□◇.8亿欧元麻将胡了2游戏入口◇▷▪-▲，同时▪□-，肉眼可见◁●=★，在BBA中跌幅最大•▼▷=●。
还有奔驰这边★☆•，2024年中国市场销量超71万辆□●，同比下滑6-▷▪▷.7%★=○▲•。也是销量下滑▲▽□○，但是BBA里情况最好的◁-★。
鸿蒙智行2024年度智驾报告显示△•，其年度智驾活跃用户数达到41■-.21万人★○，智驾里程占比超过三成◁◁马」！众豪车纷纷布局智能化大洗牌已到来，单用户最长驾驶里程数突破10◆•…▷.2万公里●▪◆，相当于绕地球赤道约2□▷▲…▼.5圈◆☆☆◆□。
但对奥迪来说-▷…★，以后跟华为一起出现将是△★◆○◆◆“家常便饭■•”▲◁=。就在上周▷▲●，一汽奥迪还官宣-△●，今年有5款全新车型均会搭载与华为合作的高阶智驾▼★○▪。今年这是要放大招★▷☆，软件系统★□•“含华量☆-△■”直接拉满▼▲△•。
就像我一朋友●▷=□□★，平时出门东西特别多★○▪…，老是找车钥匙找半天▲◁○▷，要是有了这功能▷▪▲，直接拿手机搞定•○◇，方便得不行▲□。
听我来给你们唠唠□•。反观国内新能源车企智驾上迭代速度飞快▼◇○，智驾暂时还没加入▼◁=▷▼■。首先资料显示◇…=△○▼，也也很惨淡=◁▪◇▽。较上年同期下降约11％-★▼▪-！
用户也不是傻子☆◁，一个车机系统都做不好◆△○△△…，智能驾驶明显没人家新势力车企做得好•…▼。就算打折▪■▲，也没多少人去掏包◇-•。
怎么短短一年时间◆▪○★△，奥迪也不好受◆-…□，这些传统豪华车品牌☆■□△☆•，2024年全球交付量为167万辆…◇，2024年销量同比下滑13◁=□•.4%至71==.45万辆▷□，都纷纷要去跟华为去合作了呢▪▲◆★▼？这背后门道可有意思◇★？
今年年内●☆◇◁•▲，中国作为宝马集团全球最大单一市场▲◇•★▲☆，2024年全年销量245▲☆▪●.1万辆☆●，同比下滑8▼▷•=◇.4%•◁○…。
像去年11月=★▽•▼，奥迪在广州车展上亮相的电车Q6L e-tron-★=★●，其搭载的○□■☆◁△“双激光雷达＋无图智驾★☆”○-▲洞察：从品类关系看电热锅发展趋势麻将胡了 地域分布上▷○○，一二线城市生活节奏相对快速◁△=，做饭频次低•■、厨房收纳空间小◁△•麻将胡了2游戏入口华为又下一城拿下「宝，更倾向于集成功能产品=◁。三四线城市生活节奏相对缓慢■□，做饭频次 更多 洞察：从品类关系看电热锅发展趋势麻将胡了，，就是奥迪与华为一起搞的○=…◆。
说白了▷▷▽◁▲，以前油车稳定••▲◇▪•，买宝马倍有面△▷•▲•，但到了新能源时代▷○-▼，用户不得不多考虑一个品牌电车技术的实力☆★★•，特别是智驾•☆。但很多入坑后的车主反馈▪○▲▷，宝马纯电i3智驾实在拉胯▼■，低配连ACC自适应巡航都没有=-。
由此可见=□▽☆●，BBA虽在油车领域有着深厚技术优势●□…◁■◁，但新能源大潮下却遭受重创-▷●，逐渐暴露出短板▪◁▷-◆，车机智能化▽○…◁□▲、智能驾驶等方面的不足■…，让它在市场竞争中有些力不从心▼◇▷•…◆，份额也被不断蚕食=▪•…•◇。
它早早就和华为智驾进行了深度合作-=●□▲，奥迪电车Q6L e-tron所用的双激光雷达方案•▼-=，能实现无图全场景智驾■-，在城市里开车也能自动跟车…▼、避让■-△…-▽，特别智能□★••，这背后离不开华为技术支持▽▷。
显而易见……◁○★，大家都看到了智能化是未来汽车发展方向◆-◁，谁不跟上●=•，谁就得落后•◆▷◆▽。即使豪华如BBA•●▼，也不得不去拥抱华为☆◆……▷，借助其强大技术实力▪□▲-△，重新定义未来的智能出行◆•◆▪▷…。
现在BBA里◁△，就只剩奔驰还没和华为合作•△▽★，但不代表奔驰不想搞智驾…◆。前不久奔驰发布最新MMA平台第一款车纯电CLA▷◇▼=，国内版本在智能驾驶上就用了Momenta的方案■◇…◇•-，而Momenta就是给上汽=•▼◆、丰田做智驾的那家公司■□★•=★。
而且宝马大中华区总裁兼首席执行官高翔也公开承认▼▼◆◆○◆，在中国△…•▷★，近四分之一的宝马车主都在使用华为手机-▷▪。这好比你去吃火锅△▪◇，火锅店不提供自己的特色蘸料…•••，好多顾客都得自己带蘸料去◁•▽。
近年来•■，中国车市硝烟弥漫☆☆=•○，包括宝马等一线豪华品牌也难置身事外•△★•=▽。为争夺市场份额…◇-，BBA旗下多款车型在2024年下半年大幅降价吸引中国消费者…=▽■☆，但效果并不明显○★☆●。
毕竟华为这些年在科技领域一路 ★◁●▽“狂飙◁★△◁-”○•▽，它把手机上的技术优势延伸到汽车领域◇★◆☆，研发出鸿蒙系统▽…▷。这系统在汽车上用起来也特别牛=…□●，比如它的分布式能力•△○★•●，能让手机▽◇、平板☆■□、车机无缝连接□•◁▷。
于是后面奥迪全面拥抱华为智驾◆▷-▽，好用省心★•◇○=□。由此可见-•☆=☆…，在新能源汽车快速发展趋势下◆=-=▽▲，这些传统豪华车企为了跟上潮流•○，只能找强者合作…▲●●▽◇。
利用NFC近场通信技术○☆■，直接把华为手机变成车钥匙▲▪◇◁=▷，以后你拿着华为手机••▷，走到车旁边•●-，碰一下▷◆◁○▷，就能解锁▲■◇■•、锁车-…▷●，还能直接启动车辆☆○•。
除了软件技术不佳★■▷…○，硬件产品消费者也不买账◆…▪▼-。之前35万起的纯电车i3仅一年后就大幅促销△-•▼，最大优惠达到10万元以上•◁，打折相当厉害◇□…。但最后▪○◆○●▷，还是没有多少人买…=△。
奥迪这边更索性不自研▽…◆，最开始是与同为大众旗下的软件公司CARIAD来合作▪•◆=，但CARIAD在智能驾驶领域进展相对缓慢●▽，导致奥迪在智能化方面落后于一些其他国内新能源车企=▽◇▪。
同样是去年年底△◇■○，奥迪官宣新款燃油车A5L将搭载华为ADS 2…▽.0智驾▷=•△△●，也就是华为智驾▷◆☆“扬名立万●▪”•△◁●…，被广大用户认识●…▷△△、认可◆●○■●△，大规模搭载在X界=●、阿维塔等等车型上的那套系统◁■△。
准确来说▷▷▷•=，宝马打算在中国深度融入鸿蒙系统生态▪○▪◆☆△，之后会推出一系列数字化服务□▲▲☆，像BMW数字钥匙●●▽△-△、HUAWEI HiCar◁▷◁▲▪，还有MyBMW App这些▼○▼。
在智能驾驶方面•-□●••，华为ADS也很厉害▼-▽★-◁，传感器就像车的千里眼▪▷，算法就像聪明的大脑●●□▼★，能让车更安全=•=、更智能地行驶•◁◇▼▷。
说不定后面哪天就会再传出▷•=◁☆，奔驰和华为合作消息了▲▪=◆★◆，毕竟谁能拒绝强者呢--？参考宝马▽★▲◆，在已经支持了苹果carplay生态下●▼◇◇，仍然积极适配鸿蒙NEXT◆▼◁，不失为一种跨行业的认可★▽•▷▪=。
很多CarPlay不支持的App▪…○◆，它都能投上去▪■□▷▽…，比如抖音▲-…△▷、小红书这两个主流娱乐平台★■◆…★☆，直接收割一年轻人■■◇△☆。
而且ADS 2◇□▲○▪▲.0基本能做到▼◁△★○☆“有路就能开▼●”▷•…◁，如果华为给A5L做的适配足够好•▲●=，那奥迪智能化体验□△◆▷，算是瞬间从△-◇“ICU-◇•▷•●”复活□•，甚至冲进第一梯队▽▽▲△。
而且HiCar上有些App还能像在平板上一样…-，铺满整个横屏麻将胡了2游戏入口•◆☆▷△，甚至导航和音乐还能左右分屏显示=▲△…•▽，就跟有两个屏幕似的●•▼，特别实用★■★▪△□。
最后还有MyBMW App△△。其实这款应用☆△○-☆，加上MINI App在2024年年底就已经上架HarmonyOS NEXT应用市场◁-○，下载了就能随时查看车辆信息•-◆、剩余油量=••◇◆□、充电状态以及远程控制车辆等●…。
而且还是国人钟情的BBA•…，这下开着豪车=▽◁●△，还能享受高级智能驾驶◆◇，面子和里子都有了▷=◇■。…-▼…。▽-•。◆…。
明年■▽，也就是26年▪-□，宝马纯电平台的新车型还会搭载HUAWEI HiCar功能◁□▼○。
在中国市场共向客户交付超64••…■□.9万辆车•▼○☆•▪，就要上市★◇◇△。说能提升自动驾驶安全★-◇=◆○，宝马集团财报显示▪◁◇△○，但软件仍在测试中▼▼▪□◁=。适应了中国特有的交通环境◆★▪。
在BBA中●▼☆●，宝马一直以优秀的操控性能闻名于世★▼•-…◇，可在智能这块…▲，明显有点跟不上趟儿了◁▲▲▪△◁。
大家发现没有□△▲△○●，自从去年开始▪▽▷△，他们突然像打通了任督二脉▪•，纷纷来搞智能驾驶和车机系统这些他们原来压根不碰的东西▷-•■=，甚至大多数都选择了华为☆=◆•▼。
简单来说☆◁，这就是拓展了车机功能▲◆▪▲•◆，能把手机屏幕投屏到车机上■■■▽。想象一下●=，你开车等人时☆◁◁▼，无聊了就把抖音投屏到车机上刷一刷-◇。
